Jeudi 30 décembre : dernière virée sur route de l'Année 2021

L'année se termine et on peut affirmer que la météo actuelle est fabuleuse pour la fin du mois de décembre. Ce serait un sacrilège de ne pas en profiter. Donc aujourd'hui je vais aller effectuer ma dernière sortie de l'Année 2021 sur la route. Ce sera également mon 12° essai avec le vélo Van RYSEL. J'ai décidé d'aller faire une belle virée dans les CORBIÈRES. Bon, le vent sera également là mais son intensité sera restreinte par rapport aux dernières semaines où il était déchaîné.

Départ avec la levée du jour. Éole est également levé et il va m'accompagner, en soufflant de face durant les 20 premiers kilomètres. Je positionne l'Assistance Électrique sur le Niveau 1.

ORNAISONS - GASPARETS - VILLEMAJOU - ST ANDRÉ DE ROQUELONGUE.

KM 10 : le compteur affiche 90 m de D+ - la jauge batterie est à 90% - Avec le Niveau 1

Direction DONOS, en passant par MONTSÉRET. A DONOS, je vais récupérer le vent en poupe, en plus la route descend vers RIPAUD.

KM 20 : le compteur affiche 174 m de D+ - la jauge batterie est à 83% - Avec le Niveau 1

Je vais récupérer le vent en poupe pendant 10 Km et je vais en profiter pour avancer à belle allure, bien au-delà de la vitesse limite qui bride l'Assistance Électrique à 25 Km/h.

Je passe ainsi à MONTPLAISIR - RIPAUD - GLÉON - LES CAMPETS avant d'arriver à PORTEL DES CORBIÈRES. La route est plane et je peux tirer du braquet.

KM 30 : le compteur affiche 195 m de D+ - la jauge batterie est à 82% - Avec le Niveau 1

Le vent me pousse encore jusqu'à SIGEAN mais comme je vais tourner pour revenir, en passant par les Corbières, systématiquement je vais faire face au vent. D'abord sur une route en faux plat montant. Ce vent qui ralentit est usant, l'Assistance Électrique au Niveau 1 permet de soulager les efforts consentis.

J'arrive ainsi au pied de la première difficulté : le Col du SOUIL.

KM 39,5 : le compteur affiche 282 m de D+ - la jauge batterie est à 78% - Avec le Niveau 1

Je vais faire l'ascension avec l'Assistance Électrique sur Niveau 2.

Le Col du SOUIL comporte 3 paliers - le premier kilomètre se monte sur un pourcentage doux (4%) - ensuite la pente se durcit (5 - 6%) avec à un moment donné un "mur" de 300 mètres qui culmine à 10% - les 2 derniers kilomètres sont roulants car c'est du faux plat montant à 2%.

Malgré le Niveau 2 de l'Assistance Électrique, je roule moins vite que les autres fois dans les difficultés. Le vent de face dans les "bosses" ce n'est pas appréciable quand on a pas les jambes d'Alberto CONTADOR !

KM 45 : Sommet du Col du SOUIL -  le compteur affiche 461 m de D+ - la jauge batterie est à 56% - Avec le Niveau 2

Une courte descente et me voici au pied du Col de PÉREILLE.

KM 47,2 : Pied du Col de PÉREILLE - le compteur affiche 461 m de D+ - la jauge batterie est à 56% - Avec le Niveau 2

Le col de PÉREILLE c'est un "titre pompeux" pour une "grosse bosse" d'un peu plus d'un kilomètre. Le vent est toujours défavorable.

KM 48,4 : Sommet du Col de PÉREILLE - le compteur affiche 508 m de D+ - la jauge batterie est à 50% - Avec le Niveau 2

Une belle descente pour rejoindre FRAÏSSE DES CORBIÈRES et ensuite ST JEAN DE BARROU.

KM 50 : FRAÏSSE DES CORBIÈRES - le compteur affiche 508 m de D+ - la jauge batterie est à 50% - Avec le Niveau 1

Prochaine destination : EMBRES ET CASTELMAURE - 4 km de faux plat montant mais avec le vent favorable. J'arrive à tenir un bon tempo. EMBRES ET CASTELMAURE c'est le pied de la 3° difficulté du jour : le Col de CANTELOUP. Je vais remettre l'Assistance Électrique au Niveau 2.

KM 47,2 : Pied du Col de CANTELOUP - le compteur affiche 571 m de D+ - la jauge batterie est à 48% - Avec le Niveau 2

Le Col de CANTELOUP, c'est presque 3 Km d'ascension. Un départ à 4% - ensuite les pourcentages augmentent (5 et 6%) avec un pic maximum à 7%.

KM 59,5 : Sommet du Col de PÉREILLE - le compteur affiche 645 m de D+ - la jauge batterie est à 37% - Avec le Niveau 2

De la descente pour arriver jusqu'à VILLENEUVE LES CORBIÈRES. Je repasse l'Assistance Électrique au Niveau 1. Je récupère le vent dans le dos et les 5 kilomètres me séparant de DURBAN CORBIÈRES ne sont qu'une "simple formalité". J'arrive ainsi au pied de la dernière difficulté (et la plus difficile) : le Col de LA SALCE.

KM 67,7 : Pied du Col de La SALCE - le compteur affiche 645 m de D+ - la jauge batterie est à 37% - Avec le Niveau 3

Je vais faire l'ascension du Col avec l'Assistance Électrique au Niveau 3. Le Col de LA SALCE est un parfait couloir pour le vent du Nord qui s'y engouffre à loisir. Je vais donc devoir subir le vent de face en supplément de difficulté.

Le Col de La SALCE fait 4,5 Km de long. Les 2 premiers kilomètres sont les plus durs : 6% - ensuite il y a un replat à 3% maximum d'1 Km - les 1,5 Km restants sont à 4 et 5%. Dès le départ c'est plus dur  que lors de ma dernière montée sur ce col, à cause du vent qui souffle relativement de façon violente. Je roule "péniblement" à 20 Km/h sur les parties à 6%. Même sur le replat j'ai du mal à tirer du braquet. La dernière partie est celle la plus exposée au vent et ma vitesse oscille entre 16 et 17 Km/h.

KM 73,2 : Sommet du Col de La SALCE - le compteur affiche 848 m de D+ - la jauge batterie est à 13% - Avec le Niveau 3

J'en ai fini avec les difficultés. J'amorce le retour. Je repasse l'Assistance Électrique au Niveau 1. Descente pour aller à FONTJONCOUSE, ensuite les Gorges de l'AUSSOU pour rejoindre la D.611 qui va me ramener à DONOS. Le vent est mon ami et j'en profite.

KM 80 : Les Gorges de l'AUSSOU - le compteur affiche 850 m de D+ - la jauge batterie est à 12% - Avec le Niveau1

Le retour classique par MONTSÉRET - STE MARIE DES OLLIEUX - ST JEAN DE LA GINESTE - LES 3 MONGETTES - GAUSSAN et BIZANET. Les jambes sont bonnes et j'arrive à rouler au-delà de la vitesse de 28 Km/h.

KM 90 : Route de BIZANET- le compteur affiche 850 m de D+ - la jauge batterie est à 12% - Avec le Niveau 1

Pour les 5 derniers kilomètres de BIZANET à ORNAISONS, je récupère le vent de face mais j'arrive à maintenir un bon tempo jusqu'à l'arrivée.

KM 103,7 : Fin de sortie - le compteur affiche930 m de D+ - la jauge batterie est à 11% - Avec le Niveau 1.

Une belle dernière routière pour cette Année 2021 - les mesures restrictives ne sont que des souvenirs. Espérons qu'en 2022 nous ne serons pas obligés de "faire les écureuils" sur un circuit au kilométrage limité.

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